ADR Base Inicial
ADR BASE: I.O que é o ADR? O formando deverá ser capaz de perceber o que é o ADR: conhecer a importância e quais os requisitos da formação de condutores e intervenientes no transporte mercadorias perigosas; saber quem deve ser titular do certificado. Campo de aplicação e aplicabilidade; Importância da formação de condutores e intervenientes no transporte; Requisitos para a formação; Titularidade de certificado ADR. II.As mercadorias perigosas e os seus riscos O formando deve conhecer as classes de perigo para efeitos de transporte e classificação de perigo de outros domínios. Grupos de embalagem; Particularidades de cada uma das classes de perigo; Mercadorias perigosas de alto risco. III.O material que deve ser usado para o transporte O formando deverá adquirir conhecimentos relativos à utilização e sinalização das embalagens e das cisternas: saber como sinalizar o perigo no transporte. Transporte de mercadorias perigosas ADR; Número ONU; Classificação das matérias em função do seu grau de perigo; Transporte de mercadorias perigosas da alto risco, principais riscos. 3 IV.Como sinalizar o perigo no transporte? O formando deverá ser capaz de identificar e classificar as classes de mercadorias perigosas: conhecer o grau de perigo que constituem. Classes de mercadorias perigosas de ADR; Número ONU; Classificação das matérias e, função do seu grau de perigo; Transporte de mercadorias perigosas de alto risco, principais riscos. 2 V.Qual a documentação necessária? O formando deve ter conhecimento dos documentos necessários para o transporte de matérias perigosas. Instruções escritas (Ficha de Segurança); Certificado de formação de condutores; Certificado de aprovação de veículos-cisternas e de veículos para explosivos; Outros documentos. 1 VI.Equipamentos de protecção O formando deverá conhecer o equipamento de protecção a utilizar, bem como as normas legais de circulação, para conduzir em segurança e de forma a prevenir acidentes. Equipamentos de protecção diversos (calços, cones ou triângulos reflectores, colete ou fato fluorescente, lanterna portátil); Extintor de incêndio, Tripulação dos veículos; Sinalização veículos transporte mercadorias perigosas em circulação; Circulação em túneis; Tempos de trabalho e repouso do condutor. 1 VII.O que são isenções e quando é possível usá-las? O formando deverá conhecer a regulamentação em vigor no transporte de mercadorias perigosas, saber quais as isenções para o transporte. A regulamentação em vigor no transporte de mercadorias perigosas: derrogações e acordos de derrogações; Isenções: natureza das operações de transporte, transporte de gases e transporte de carburante líquido; Isenções ligadas a disposições especiais ou às mercadorias perigosas embaladas em quantidades limitadas: embalagens vazias por limpar; quantidades transportadas por unidade de transporte; transporte de mercadorias perigosas embaladas em quantidades limitadas. VIII.Transporte, carga, descarga e manuseamento O formando deverá adquirir conhecimentos das prescrições relativas ao fabrico das embalagens e aos ensaios que devem ser submetidos: saber/ fazer a movimentação e estiva dos volumes. Cargas e descargas e manuseamento de mercadorias; Transporte em volumes; Prescrições relativas à segurança pública. IX.Os veículos de mercadorias perigosas têm influência na segurança? O formando deverá adquirir conhecimentos da estabilização dos veículos em marcha e da boa estiva das cargas. Restrições à circulação; Circulação em túneis; O estacionamento em segurança; Prescrições relativas à segurança pública. 1 X.A responsabilidade dos intervenientes no transporte O formando deverá adquirir conhecimento das obrigações e responsabilidades dos intervenientes no transporte de mercadorias, saber quais os documentos que o condutor deve ser titular e portador; Obrigações e responsabilidades do Expedidor, Transportador, Destinatário, Carregador, Embalador, Enchedor, Operador de contentor cisterna ou de uma cisterna móvel; Conselheiro de segurança e papel a desempenhar. 2 XI.Primeiros socorros, prevenção e combate a incêndios O formando deverá ser capaz de actuar em situações de emergência; Comportamentos em situações de acidentes; Sinalização do local do acidente; Prestação de auxílio às vítimas; Utilização dos equipamentos de protecção (extintor de incêndio).
ADR Base Inicial
ADR BASE: I.O que é o ADR? O formando deverá ser capaz de perceber o que é o ADR: conhecer a importância e quais os requisitos da formação de condutores e intervenientes no transporte mercadorias perigosas; saber quem deve ser titular do certificado. Campo de aplicação e aplicabilidade; Importância da formação de condutores e intervenientes no transporte; Requisitos para a formação; Titularidade de certificado ADR. II.As mercadorias perigosas e os seus riscos O formando deve conhecer as classes de perigo para efeitos de transporte e classificação de perigo de outros domínios. Grupos de embalagem; Particularidades de cada uma das classes de perigo; Mercadorias perigosas de alto risco. III.O material que deve ser usado para o transporte O formando deverá adquirir conhecimentos relativos à utilização e sinalização das embalagens e das cisternas: saber como sinalizar o perigo no transporte. Transporte de mercadorias perigosas ADR; Número ONU; Classificação das matérias em função do seu grau de perigo; Transporte de mercadorias perigosas da alto risco, principais riscos. 3 IV.Como sinalizar o perigo no transporte? O formando deverá ser capaz de identificar e classificar as classes de mercadorias perigosas: conhecer o grau de perigo que constituem. Classes de mercadorias perigosas de ADR; Número ONU; Classificação das matérias e, função do seu grau de perigo; Transporte de mercadorias perigosas de alto risco, principais riscos. 2 V.Qual a documentação necessária? O formando deve ter conhecimento dos documentos necessários para o transporte de matérias perigosas. Instruções escritas (Ficha de Segurança); Certificado de formação de condutores; Certificado de aprovação de veículos-cisternas e de veículos para explosivos; Outros documentos. 1 VI.Equipamentos de protecção O formando deverá conhecer o equipamento de protecção a utilizar, bem como as normas legais de circulação, para conduzir em segurança e de forma a prevenir acidentes. Equipamentos de protecção diversos (calços, cones ou triângulos reflectores, colete ou fato fluorescente, lanterna portátil); Extintor de incêndio, Tripulação dos veículos; Sinalização veículos transporte mercadorias perigosas em circulação; Circulação em túneis; Tempos de trabalho e repouso do condutor. 1 VII.O que são isenções e quando é possível usá-las? O formando deverá conhecer a regulamentação em vigor no transporte de mercadorias perigosas, saber quais as isenções para o transporte. A regulamentação em vigor no transporte de mercadorias perigosas: derrogações e acordos de derrogações; Isenções: natureza das operações de transporte, transporte de gases e transporte de carburante líquido; Isenções ligadas a disposições especiais ou às mercadorias perigosas embaladas em quantidades limitadas: embalagens vazias por limpar; quantidades transportadas por unidade de transporte; transporte de mercadorias perigosas embaladas em quantidades limitadas. VIII.Transporte, carga, descarga e manuseamento O formando deverá adquirir conhecimentos das prescrições relativas ao fabrico das embalagens e aos ensaios que devem ser submetidos: saber/ fazer a movimentação e estiva dos volumes. Cargas e descargas e manuseamento de mercadorias; Transporte em volumes; Prescrições relativas à segurança pública. IX.Os veículos de mercadorias perigosas têm influência na segurança? O formando deverá adquirir conhecimentos da estabilização dos veículos em marcha e da boa estiva das cargas. Restrições à circulação; Circulação em túneis; O estacionamento em segurança; Prescrições relativas à segurança pública. 1 X.A responsabilidade dos intervenientes no transporte O formando deverá adquirir conhecimento das obrigações e responsabilidades dos intervenientes no transporte de mercadorias, saber quais os documentos que o condutor deve ser titular e portador; Obrigações e responsabilidades do Expedidor, Transportador, Destinatário, Carregador, Embalador, Enchedor, Operador de contentor cisterna ou de uma cisterna móvel; Conselheiro de segurança e papel a desempenhar. 2 XI.Primeiros socorros, prevenção e combate a incêndios O formando deverá ser capaz de actuar em situações de emergência; Comportamentos em situações de acidentes; Sinalização do local do acidente; Prestação de auxílio às vítimas; Utilização dos equipamentos de protecção (extintor de incêndio).
ADR Especialização em Cisternas Inicial
I - Introdução e enquadramento a)O Acordo ADR b) Qual o papel do conselheiro de segurança c) A formação dos condutores (em ligação aos tipos de veículos conduzidos, bem como as especializações, destacando a especialização cisternas) d) Classes de mercadorias perigosas e tipos de riscos e) Mercadorias de alto risco, prevenção do terrorismo II - As cisternas que se usam para o transporte. Cisternas (enquanto reservatórios), definição, tipos e exemplos b) Exigências relativas às cisternas, equipamentos (válvulas, etc.), esquema de uma cisterna c) Equipamentos de estrutura (anteparas, quebra-ondas, proteções) d) Equipamentos de serviço para os diferentes tipos de cisternas (cisternas sob pressão, cisternas atmosféricas) e) O código-cisterna – para que serve, descrição dos quatro elementos que o constituem e exemplos f) Processo de aprovação das cisternas, autoridades competentes e intervenção dos organismos de inspeção g) Ensaios iniciais e periódicos h) Marcação a constar na chapa de características das cisternas III- Os veículos para transporte em cisternas a)Identificação dos diferentes tipos de veículos, incluindo os MEMUS b) Taxas de enchimento de reservatórios de cisternas para gases liquefeitos, meio cheios e meio vazios c) Inspeções, aprovação e autoridade competente d) Certificado de aprovação ADR, modelo, sua validade e) Exigências relativas aos veículos e aos seus equipamentos (equipamento elétrico de travagem) IV- A sinalização dos veículos com placas-etiquetas e painéis laranja Placas-etiquetas, definição e sua colocação e respetivos pictogramas b) Significado do no de perigo e do no ONU c) Painéis laranja com números, a sua colocação, exemplos com figuras d) Marca para as matérias transportadas a quente (pictograma) V- Qual a documentação necessária? a) Documento de transporte, descrição pormenorizada com exemplos de aplicação ao transporte em cisternas e ao caso particular das cisternas vazias por limpar b) Instruções escritas, ficha única de segurança para a tripulação c) Certificado de formação de condutores, exemplos das diferentes situações em que é necessário o certificado e explicação dos diversos campos do modelo d) Certificado de aprovação ADR do veículo – campos mais importantes do modelo VI- Equipamentos a constarem a bordo dos veículos. a) Meios de extinção de incêndios b) Equipamentos obrigatórios por unidade de transporte, de acordo com a ficha de segurança única c) Equipamentos destinados à tripulação VII – Procedimentos de enchimento e descarga de cisternas. a) Medidas a tomar antes, durante e depois do enchimento b) Regras a cumprir no transporte c) Medidas a tomar antes, durante e após a descarga VIII- Segurança na circulação dos veículos. a) Movimento dos produtos líquidos dentro das cisternas b) Estabilidade na travagem e em curvas (com veículos rígidos, articulados, etc.) c) Carga e descarga dos diferentes compartimentos de uma cisterna d) Restrições à circulação e) Circulação em túneis IX – Extinção de incêndios - Exercícios práticos a) O formando deverá ser capaz de actuar em situações de emergência; b) Comportamentos em situações de acidentes; c)Sinalização do local do acidente; d)Prestação de auxílio às vítimas; e) Utilização dos equipamentos de proteção
ADR Especialização em Cisternas Inicial
I - Introdução e enquadramento a)O Acordo ADR b) Qual o papel do conselheiro de segurança c) A formação dos condutores (em ligação aos tipos de veículos conduzidos, bem como as especializações, destacando a especialização cisternas) d) Classes de mercadorias perigosas e tipos de riscos e) Mercadorias de alto risco, prevenção do terrorismo II - As cisternas que se usam para o transporte. Cisternas (enquanto reservatórios), definição, tipos e exemplos b) Exigências relativas às cisternas, equipamentos (válvulas, etc.), esquema de uma cisterna c) Equipamentos de estrutura (anteparas, quebra-ondas, proteções) d) Equipamentos de serviço para os diferentes tipos de cisternas (cisternas sob pressão, cisternas atmosféricas) e) O código-cisterna – para que serve, descrição dos quatro elementos que o constituem e exemplos f) Processo de aprovação das cisternas, autoridades competentes e intervenção dos organismos de inspeção g) Ensaios iniciais e periódicos h) Marcação a constar na chapa de características das cisternas III- Os veículos para transporte em cisternas a)Identificação dos diferentes tipos de veículos, incluindo os MEMUS b) Taxas de enchimento de reservatórios de cisternas para gases liquefeitos, meio cheios e meio vazios c) Inspeções, aprovação e autoridade competente d) Certificado de aprovação ADR, modelo, sua validade e) Exigências relativas aos veículos e aos seus equipamentos (equipamento elétrico de travagem) IV- A sinalização dos veículos com placas-etiquetas e painéis laranja Placas-etiquetas, definição e sua colocação e respetivos pictogramas b) Significado do no de perigo e do no ONU c) Painéis laranja com números, a sua colocação, exemplos com figuras d) Marca para as matérias transportadas a quente (pictograma) V- Qual a documentação necessária? a) Documento de transporte, descrição pormenorizada com exemplos de aplicação ao transporte em cisternas e ao caso particular das cisternas vazias por limpar b) Instruções escritas, ficha única de segurança para a tripulação c) Certificado de formação de condutores, exemplos das diferentes situações em que é necessário o certificado e explicação dos diversos campos do modelo d) Certificado de aprovação ADR do veículo – campos mais importantes do modelo VI- Equipamentos a constarem a bordo dos veículos. a) Meios de extinção de incêndios b) Equipamentos obrigatórios por unidade de transporte, de acordo com a ficha de segurança única c) Equipamentos destinados à tripulação VII – Procedimentos de enchimento e descarga de cisternas. a) Medidas a tomar antes, durante e depois do enchimento b) Regras a cumprir no transporte c) Medidas a tomar antes, durante e após a descarga VIII- Segurança na circulação dos veículos. a) Movimento dos produtos líquidos dentro das cisternas b) Estabilidade na travagem e em curvas (com veículos rígidos, articulados, etc.) c) Carga e descarga dos diferentes compartimentos de uma cisterna d) Restrições à circulação e) Circulação em túneis IX – Extinção de incêndios - Exercícios práticos a) O formando deverá ser capaz de actuar em situações de emergência; b) Comportamentos em situações de acidentes; c)Sinalização do local do acidente; d)Prestação de auxílio às vítimas; e) Utilização dos equipamentos de proteção
Formação Contínua de Aptidão de Motorista de Veículos Pesados de Mercadorias
Formação contínua - Mercadorias Módulo 1 – Mecânica e electrónica. Objectivos: -Conhecer as características da cadeia cinemática para otimizar a respetiva utilização -Conhecer as características técnicas e o funcionamento dos órgãos de segurança a fim de dominar o veiculo, de minimizar o seu desgaste e de prevenir os seus disfuncionamentos Conteúdos: -Curvas de binário, curvas de potência, curvas de consumo específico de um motor, zona de utilização ótima do conta -rotações, diagramas de sobreposição das relações das caixas de velocidade; -identificação dos limites da utilização dos travões e dos retardadores, utilização combinada dos travões e do retardador, procura do melhor compromisso entre a velocidade e a relação de caixa, utilização da inércia do veículo, utilização dos meios de desaceleração e de travagem nas descidas, atitude a adotar em caso de falha, utilização de dispositivos eletrónicos e mecânicos, como por exemplo o sistema de controlo ativo de guinada (ESP), os sistemas avançados de travagem de emergência (AEBS), o sistema de travagem antibloqueio (ABS), os sistemas de controlo de tração (TCS) e os sistemas de monitorização do veículo (IVMS) e outros equipamentos, de utilização homologada, para assistência ao condutor ou de automatização. Módulo 2 – Condução defensiva, económica e ambiental. Objectivos: -Saber otimizar o consumo de combustível. -Ser capaz de antecipar, de avaliar e de se adaptar aos riscos do tráfego. -ser capaz de assegurar uma carga, respeitando as instruções de segurança e a boa utilização do veículo. Conteúdos: -Otimização do consumo do combustível através das qualificações decorrentes dos objetivos estabelecidos no módulo mecânica e eletrónica; importância da antecipação do fluxo de tráfego, da distância adequada em relação a outros veículos e da utilização da inércia do veículo, velocidade controlada, estilo de condução fluida e pressão dos pneus adequada, e familiaridade com os sistemas de transporte inteligentes que melhoram a eficiência da condução e prestam assistência na planificação de trajetos; -Estar consciente e adaptar-se a diferentes condições da via, do tráfego e meteorológicas, antecipar os acontecimentos; compreender como preparar e planear uma viagem na presença de condições meteorológicas extremas; estar familiarizado com a utilização do equipamento de segurança associado e perceber em que momento é necessário adiar ou cancelar uma viagem em virtude de condições meteorológicas extremas; adaptar-se aos riscos do tráfego, nomeadamente manobras perigosas no tráfego ou distração durante a condução (causada pela utilização de dispositivos eletrónicos, por comer, por beber, etc.); reconhecer e adaptar-se a situações perigosas e ser capaz de lidar com o stress, nomeadamente relacionado com a dimensão e a massa dos veículos e com os utentes vulneráveis da estrada, tais como peões, ciclistas e condutores de veículos a motor de duas rodas; identificar possíveis situações perigosas e interpretar corretamente de que modo elas podem transformar-se em situações em que já não é possível evitar o acidente, e selecionar e implementar medidas que aumentem as margens de segurança para um nível em que um acidente ainda possa ser evitado no caso de os potenciais perigos ocorrerem; atravessamento nas passagens de nível: cuidados especiais face às características dos veículos, em especial dimensão e peso do veículo, visibilidade, tipo e espaço de manobra e tempo de atravessamento; comportamentos a adotar em situação de emergência nas passagens de nível; -Forças aplicadas aos veículos em movimento, utilização das relações da caixa de velocidades em função da carga do veículo e do perfil da estrada, utilização de sistemas de transmissão automática, cálculo da carga útil de um veículo ou de um conjunto, cálculo do volume útil, repartição da carga, consequências de sobrecarga nos eixos, estabilidade do veículo e centro de gravidade, tipos de embalagens e suportes para a carga; principais categorias de mercadorias que necessitam de acondicionamento, técnicas de colocação de calços e acondicionamento, utilização de precintas de acondicionamento, verificação dos dispositivos de acondicionamento, utilização dos meios de manutenção, colocação e retirada dos toldos. Módulo 3 – Regulamentação laboral. Objectivo: -Conhecer o ambiente social do transporte rodoviário e a sua regulamentação. Conteúdo: -períodos máximos de trabalho específicos ao setor dos transportes; princípios, aplicação e consequências dos Regulamentos (CE) n.º 561/2006 e (UE) n.º 165/2014, do Parlamento Europeu e do Conselho; sanções em caso de não utilização, má utilização ou manipulação do tacógrafo; conhecimento do ambiente social do transporte rodoviário: direitos e obrigações dos motoristas em matéria de qualificação inicial e de formação contínua. Módulo 4 – Regulamentação da actividade. Objectivo: -Conhecer a regulamentação relativa aos transporteS de mercadorias. Conteúdo: -títulos para o exercício da atividade de transporte, documentos de bordo, proibições de circular em determinadas vias, taxas rodoviárias, obrigações dos contratos-modelo de transporte de mercadorias, redação dos documentos que constituem o contrato de transporte, autorizações de transporte internacional, obrigações da Convenção relativa ao contrato de transporte internacional de mercadorias por estrada (CMR), redação da declaração de expedição, passagem das fronteiras, transitários, documentos especiais de acompanhamento da mercadorias. Módulo 5 – Sinistralidade. Objectivo: -Ficar sensibilizado para os riscos de estrada e os acidentes de trabalho. Conteúdo: -Tipologia de acidentes de trabalho no sector dos transportes, estatísticas dos acidentes rodoviários, envolvimento dos veículos pesados de mercadorias, consequências em termos humanos, materiais e financeiros.
Formação Contínua de Aptidão de Motorista de Veículos Pesados de Mercadorias
Formação contínua - Mercadorias Módulo 1 – Mecânica e electrónica. Objectivos: -Conhecer as características da cadeia cinemática para otimizar a respetiva utilização -Conhecer as características técnicas e o funcionamento dos órgãos de segurança a fim de dominar o veiculo, de minimizar o seu desgaste e de prevenir os seus disfuncionamentos Conteúdos: -Curvas de binário, curvas de potência, curvas de consumo específico de um motor, zona de utilização ótima do conta -rotações, diagramas de sobreposição das relações das caixas de velocidade; -identificação dos limites da utilização dos travões e dos retardadores, utilização combinada dos travões e do retardador, procura do melhor compromisso entre a velocidade e a relação de caixa, utilização da inércia do veículo, utilização dos meios de desaceleração e de travagem nas descidas, atitude a adotar em caso de falha, utilização de dispositivos eletrónicos e mecânicos, como por exemplo o sistema de controlo ativo de guinada (ESP), os sistemas avançados de travagem de emergência (AEBS), o sistema de travagem antibloqueio (ABS), os sistemas de controlo de tração (TCS) e os sistemas de monitorização do veículo (IVMS) e outros equipamentos, de utilização homologada, para assistência ao condutor ou de automatização. Módulo 2 – Condução defensiva, económica e ambiental. Objectivos: -Saber otimizar o consumo de combustível. -Ser capaz de antecipar, de avaliar e de se adaptar aos riscos do tráfego. -ser capaz de assegurar uma carga, respeitando as instruções de segurança e a boa utilização do veículo. Conteúdos: -Otimização do consumo do combustível através das qualificações decorrentes dos objetivos estabelecidos no módulo mecânica e eletrónica; importância da antecipação do fluxo de tráfego, da distância adequada em relação a outros veículos e da utilização da inércia do veículo, velocidade controlada, estilo de condução fluida e pressão dos pneus adequada, e familiaridade com os sistemas de transporte inteligentes que melhoram a eficiência da condução e prestam assistência na planificação de trajetos; -Estar consciente e adaptar-se a diferentes condições da via, do tráfego e meteorológicas, antecipar os acontecimentos; compreender como preparar e planear uma viagem na presença de condições meteorológicas extremas; estar familiarizado com a utilização do equipamento de segurança associado e perceber em que momento é necessário adiar ou cancelar uma viagem em virtude de condições meteorológicas extremas; adaptar-se aos riscos do tráfego, nomeadamente manobras perigosas no tráfego ou distração durante a condução (causada pela utilização de dispositivos eletrónicos, por comer, por beber, etc.); reconhecer e adaptar-se a situações perigosas e ser capaz de lidar com o stress, nomeadamente relacionado com a dimensão e a massa dos veículos e com os utentes vulneráveis da estrada, tais como peões, ciclistas e condutores de veículos a motor de duas rodas; identificar possíveis situações perigosas e interpretar corretamente de que modo elas podem transformar-se em situações em que já não é possível evitar o acidente, e selecionar e implementar medidas que aumentem as margens de segurança para um nível em que um acidente ainda possa ser evitado no caso de os potenciais perigos ocorrerem; atravessamento nas passagens de nível: cuidados especiais face às características dos veículos, em especial dimensão e peso do veículo, visibilidade, tipo e espaço de manobra e tempo de atravessamento; comportamentos a adotar em situação de emergência nas passagens de nível; -Forças aplicadas aos veículos em movimento, utilização das relações da caixa de velocidades em função da carga do veículo e do perfil da estrada, utilização de sistemas de transmissão automática, cálculo da carga útil de um veículo ou de um conjunto, cálculo do volume útil, repartição da carga, consequências de sobrecarga nos eixos, estabilidade do veículo e centro de gravidade, tipos de embalagens e suportes para a carga; principais categorias de mercadorias que necessitam de acondicionamento, técnicas de colocação de calços e acondicionamento, utilização de precintas de acondicionamento, verificação dos dispositivos de acondicionamento, utilização dos meios de manutenção, colocação e retirada dos toldos. Módulo 3 – Regulamentação laboral. Objectivo: -Conhecer o ambiente social do transporte rodoviário e a sua regulamentação. Conteúdo: -períodos máximos de trabalho específicos ao setor dos transportes; princípios, aplicação e consequências dos Regulamentos (CE) n.º 561/2006 e (UE) n.º 165/2014, do Parlamento Europeu e do Conselho; sanções em caso de não utilização, má utilização ou manipulação do tacógrafo; conhecimento do ambiente social do transporte rodoviário: direitos e obrigações dos motoristas em matéria de qualificação inicial e de formação contínua. Módulo 4 – Regulamentação da actividade. Objectivo: -Conhecer a regulamentação relativa aos transporteS de mercadorias. Conteúdo: -títulos para o exercício da atividade de transporte, documentos de bordo, proibições de circular em determinadas vias, taxas rodoviárias, obrigações dos contratos-modelo de transporte de mercadorias, redação dos documentos que constituem o contrato de transporte, autorizações de transporte internacional, obrigações da Convenção relativa ao contrato de transporte internacional de mercadorias por estrada (CMR), redação da declaração de expedição, passagem das fronteiras, transitários, documentos especiais de acompanhamento da mercadorias. Módulo 5 – Sinistralidade. Objectivo: -Ficar sensibilizado para os riscos de estrada e os acidentes de trabalho. Conteúdo: -Tipologia de acidentes de trabalho no sector dos transportes, estatísticas dos acidentes rodoviários, envolvimento dos veículos pesados de mercadorias, consequências em termos humanos, materiais e financeiros.
Formação Contínua de Aptidão de Motorista de Veículos Pesados de Passageiros
Módulo 1 – Mecânica e electrónica. Objectivos: Conhecer as características da cadeia cinemática para optimizar a respectiva utilização. Conhecer as características técnicas e o funcionamento dos órgãos de segurança a fim de dominar o veículo, de minimizar o seu desgaste e de prevenir os seus disfuncionamentos. Conteúdos: Curvas de binário, curvas de potência, curvas de consumo específico de um motor, zona de utilização óptima do conta - rotações, diagramas de sobreposição das relações das caixas de velocidade; Identificação dos componentes fundamentais das viaturas, especificidades do circuito de travagem hidráulico -pneumático, utilização dos travões e sistemas retardadores, procura do melhor compromisso entre a velocidade e a relação da caixa, utilização da inércia do veículo, utilização dos meios de desaceleração e de travagem nas descidas, atitude a adoptar em caso de falha, detecção de pequenas avarias. Módulo 2 – Condução defensiva, económica e ambiental. Objectivos: Saber optimizar o consumo de combustível. Saber assegurar a segurança e o conforto dos passageiros. Ser capaz de assegurar uma carga respeitando as instruções de segurança e a boa utilização do veículo Conteúdos: Otimização do consumo de combustível através das qualificações decorrentes dos objectivos do modulo de mecânica e electrónica. Verificação diária do veículo e sua importância, calibragem dos movimentos longitudinais e laterais, repartição das vias, posicionamento sobre a calçada, suavidade de travagem, trabalho da consola, técnicas de condução defensiva, utilização de infra -estruturas específicas (espaços públicos, vias reservadas), gestão de conflitos entre uma condução em segurança e as outras funções enquanto motorista, interacção com os passageiros, especificidades do transporte de determinados grupos de passageiros (deficientes, crianças); Forças aplicadas aos veículos em movimento, utilização das relações da caixa de velocidades em função da carga do veículo e do perfil da estrada, cálculo da carga útil de um veículo ou de um conjunto, repartição da carga, consequências de sobrecarga nos eixos, estabilidade do veículo e centro de gravidade; Módulo 3 – Regulamentação laboral. Objectivo: Conhecer o ambiente social do transporte rodoviário e a sua regulamentação. Conteúdo: Durações máximas do trabalho específicas para os transportes, princípios (aplicação prática através do uso do tacógrafo e da regulamentação em vigor), sanções em caso de não utilização, má utilização ou falsificação do tacógrafo, conhecimento do ambiente social do transporte rodoviário (direitos e obrigações dos motoristas em matéria de qualificação inicial e de formação contínua), igualdade de oportunidades e regulamentação aplicável. Módulo 4 – Regulamentação da actividade. Objectivo: Conhecer a regulamentação relativa ao transporte de passageiros. Conteúdo: Regulamentação nacional e internacional, transporte de grupos específicos, equipamentos de segurança a bordo do autocarro, cintos de segurança, carga do veiculo. Módulo 5 – Sinistralidade. Objectivo: Ficar sensibilizado para os riscos de estrada e os acidentes de trabalho. Conteúdo: Tipologia de acidentes de trabalho no sector dos transportes, estatísticas dos acidentes rodoviários, envolvimento dos autocarros, consequências em termos humanos, materiais e financeiros.
Formação Inicial Acelerada de Aptidão de Motorista de Veículos Pesados de Mercadorias – FIA
APERFEIÇOAMENTO CONDUÇÃO RACIONAL – 28H Módulo 1 – Mecânica e eletrónica. Objetivo 1: Conhecer as características da cadeia cinemática para otimizar a respetiva utilização Conteúdos: Curvas de binário, curvas de potência, curvas de consumo específico de um motor, zona de utilização ótima do conta -rotações, diagramas de sobreposição das relações das caixas de velocidade; Objetivo 2: Conhecer as características técnicas e o funcionamento dos órgãos de segurança a fim de dominar o veiculo, de minimizar o seu desgaste e de prevenir os seus disfuncionamentos. Conteúdos: identificação dos limites da utilização dos travões e dos retardadores, utilização combinada dos travões e do retardador, procura do melhor compromisso entre a velocidade e a relação de caixa, utilização da inércia do veículo, utilização dos meios de desaceleração e de travagem nas descidas, atitude a adotar em caso de falha, utilização de dispositivos eletrónicos e mecânicos, como por exemplo o sistema de controlo ativo de guinada (ESP), os sistemas avançados de travagem de emergência (AEBS), o sistema de travagem antibloqueio (ABS), os sistemas de controlo de tração (TCS) e os sistemas de monitorização do veículo (IVMS) e outros equipamentos, de utilização homologada, para assistência ao condutor ou de automatização Módulo 2 – Condução defensiva, económica e ambiental. Objetivo 1: Saber otimizar o consumo de combustível; Conteúdos: Otimização do consumo do combustível através das qualificações decorrentes dos objetivos estabelecidos no módulo mecânica e eletrónica; importância da antecipação do fluxo de tráfego, da distância adequada em relação a outros veículos e da utilização da inércia do veículo, velocidade controlada, estilo de condução fluida e pressão dos pneus adequada, e familiaridade com os sistemas de transporte inteligentes que melhoram a eficiência da condução e prestam assistência na planificação de trajetos; Objetivo 2: Ser capaz de antecipar, de avaliar e de se adaptar aos riscos do tráfego. Conteúdos: estar consciente e adaptar-se a diferentes condições da via, do tráfego e meteorológicas, antecipar os acontecimentos; compreender como preparar e planear uma viagem na presença de condições meteorológicas extremas; estar familiarizado com a utilização do equipamento de segurança associado e perceber em que momento é necessário adiar ou cancelar uma viagem em virtude de condições meteorológicas extremas; adaptar-se aos riscos do tráfego, nomeadamente manobras perigosas no tráfego ou distração durante a condução (causada pela utilização de dispositivos eletrónicos, por comer, por beber, etc.); reconhecer e adaptar-se a situações perigosas e ser capaz de lidar com o stress, nomeadamente relacionado com a dimensão e a massa dos veículos e com os utentes vulneráveis da estrada, tais como peões, ciclistas e condutores de veículos a motor de duas rodas; identificar possíveis situações perigosas e interpretar corretamente de que modo elas podem transformar-se em situações em que já não é possível evitar o acidente, e selecionar e implementar medidas que aumentem as margens de segurança para um nível em que um acidente ainda possa ser evitado no caso de os potenciais perigos ocorrerem; atravessamento nas passagens de nível: cuidados especiais face às características dos veículos, em especial dimensão e peso do veículo, visibilidade, tipo e espaço de manobra e tempo de atravessamento; comportamentos a adotar em situação de emergência nas passagens de nível; Objetivo 3: ser capaz de assegurar uma carga, respeitando as instruções de segurança e a boa utilização do veículo. Conteúdos: forças aplicadas aos veículos em movimento, utilização das relações da caixa de velocidades em função da carga do veículo e do perfil da estrada, utilização de sistemas de transmissão automática, cálculo da carga útil de um veículo ou de um conjunto, cálculo do volume útil, repartição da carga, consequências de sobrecarga nos eixos, estabilidade do veículo e centro de gravidade, tipos de embalagens e suportes para a carga; principais categorias de mercadorias que necessitam de acondicionamento, técnicas de colocação de calços e acondicionamento, utilização de precintas de acondicionamento, verificação dos dispositivos de acondicionamento, utilização dos meios de manutenção, colocação e retirada dos toldos. REGULAMENTAÇÕES – 21 HORAS Módulo 3 – Regulamentação laboral. Objetivos: Conhecer o ambiente social do transporte rodoviário e a sua regulamentação. Conteúdos: períodos máximos de trabalho específicos ao setor dos transportes; princípios, aplicação e consequências dos Regulamentos (CE) n.º 561/2006 e (UE) n.º 165/2014, do Parlamento Europeu e do Conselho; sanções em caso de não utilização, má utilização ou manipulação do tacógrafo; conhecimento do ambiente social do transporte rodoviário: direitos e obrigações dos motoristas em matéria de qualificação inicial e de formação contínua. Módulo 4 – Regulamentação da actividade. Objetivos: conhecer a regulamentação relativa ao transporte de mercadorias. Conteúdos: títulos para o exercício da atividade de transporte, documentos de bordo, proibições de circular em determinadas vias, taxas rodoviárias, obrigações dos contratos-modelo de transporte de mercadorias, redação dos documentos que constituem o contrato de transporte, autorizações de transporte internacional, obrigações da Convenção relativa ao contrato de transporte internacional de mercadorias por estrada (CMR), redação da declaração de expedição, passagem das fronteiras, transitários, documentos especiais de acompanhamento da mercadoria. SAÚDE, SEGURANÇA RODOVIÁRIA, SEGURANÇA AMBIENTAL, SERVIÇO E LOGISTICA – 77 HORAS Módulo 5 – Sinistralidade. Objectivos: Ficar sensibilizado para os riscos de estrada e os acidentes de trabalho. Conteúdos: Tipologia de acidentes de trabalho no sector dos transportes, estatísticas dos acidentes rodoviários, envolvimento dos veículos pesados de mercadorias, consequências em termos humanos, materiais e financeiros. Módulo 6 – Prevenção da criminalidade no transporte Objectivos: Saber prevenir a criminalidade e o tráfico de clandestinos. Conteúdos: Informações gerais, consequências para os motoristas, medidas de prevenção, lista de controlo das verificações, legislação relativa à responsabilidade das empresas transportadoras. Módulo 7 – Saúde, segurança e higiene no trabalho. Objectivos: Saber prevenir os riscos físicos. Ter consciência da importância da aptidão física e mental. Conteúdos: Princípios de ergonomia, factores humanos na condução, factores humanos na interacção com sistemas de informação e comunicação embarcados (riscos inerentes), noções de carga de trabalho, fadiga e stress, recomendações sobre gestos e posturas de risco e gestão da fadiga e do stress. Princípios de uma alimentação saudável e equilibrada, efeitos do álcool, dos medicamentos e de outras substâncias susceptíveis de alterar o comportamento. Módulo 8 – Situações de emergência e P. Socorros. Objectivos: Estar apto a avaliar situações de emergência e aplicar procedimentos adequados. Conteúdos: Comportamento em situação de emergência(avaliar a situação, evitar o agravamento do acidente, providenciar os socorros, socorrer os feridos e aplicar os primeiros cuidados, reacção em caso de incêndio, evacuação dos ocupantes, garantir a segurança de todos os passageiros), reacções em caso de agressão, princípios de base da declaração amigável. Módulo 9 – Relações interpessoais e qualidade do serviço Objectivos: Saber adoptar comportamentos que contribuam para a valorização da imagem de marca de uma empresa de serviços de transporte. Conteúdos: Atitudes do motorista e imagem de marca (importância da qualidade da prestação do motorista, diferentes interlocutores do motorista, manutenção do veiculo, organização do trabalho, consequências de um litígio nos planos comercial e financeiro. Módulo 10 – Contexto económico e organização empresarial Objectivos: Conhecer o contexto económico do transporte rodoviário de mercadorias e a organização do mercado. Conteúdo: O transporte rodoviário em relação aos outros modos de transporte (concorrência, carregadores),diferentes atividades do transporte rodoviário (transportes por conta de terceiros, por conta própria,atividades auxiliares do transporte), organização dos principais tipos de empresas de transportes ou dasatividades auxiliares dos transportes, diferentes especializações do transporte (camiões-cisterna, temperaturacontrolada, mercadorias perigosas, transporte de animais, etc.), evolução dos setores (diversificação dasprestações oferecidas, transporte ferroviário - transporte rodoviário, subcontratação, etc.). Módulo 11 – Tecnologias de informação e comunicação Objectivos: Conhecer as actuais tecnologias disponíveis para a utilização no sistema de transportes e ter noção das tendências futuras. Conteúdos: Sistema de apoio á exploração, telemática aplicada, cartões inteligentes, internet, sms. Módulo 12 – Formação prática Objectivos: Aperfeiçoamento da condução racional baseada nas regras de segurança. Conteúdos: Condução individual em pesado de mercadorias ( categorias C e C+E).
Formação Inicial Acelerada de Aptidão de Motorista de Veículos Pesados de Mercadorias – FIA
APERFEIÇOAMENTO CONDUÇÃO RACIONAL – 28H Módulo 1 – Mecânica e eletrónica. Objetivo 1: Conhecer as características da cadeia cinemática para otimizar a respetiva utilização Conteúdos: Curvas de binário, curvas de potência, curvas de consumo específico de um motor, zona de utilização ótima do conta -rotações, diagramas de sobreposição das relações das caixas de velocidade; Objetivo 2: Conhecer as características técnicas e o funcionamento dos órgãos de segurança a fim de dominar o veiculo, de minimizar o seu desgaste e de prevenir os seus disfuncionamentos. Conteúdos: identificação dos limites da utilização dos travões e dos retardadores, utilização combinada dos travões e do retardador, procura do melhor compromisso entre a velocidade e a relação de caixa, utilização da inércia do veículo, utilização dos meios de desaceleração e de travagem nas descidas, atitude a adotar em caso de falha, utilização de dispositivos eletrónicos e mecânicos, como por exemplo o sistema de controlo ativo de guinada (ESP), os sistemas avançados de travagem de emergência (AEBS), o sistema de travagem antibloqueio (ABS), os sistemas de controlo de tração (TCS) e os sistemas de monitorização do veículo (IVMS) e outros equipamentos, de utilização homologada, para assistência ao condutor ou de automatização Módulo 2 – Condução defensiva, económica e ambiental. Objetivo 1: Saber otimizar o consumo de combustível; Conteúdos: Otimização do consumo do combustível através das qualificações decorrentes dos objetivos estabelecidos no módulo mecânica e eletrónica; importância da antecipação do fluxo de tráfego, da distância adequada em relação a outros veículos e da utilização da inércia do veículo, velocidade controlada, estilo de condução fluida e pressão dos pneus adequada, e familiaridade com os sistemas de transporte inteligentes que melhoram a eficiência da condução e prestam assistência na planificação de trajetos; Objetivo 2: Ser capaz de antecipar, de avaliar e de se adaptar aos riscos do tráfego. Conteúdos: estar consciente e adaptar-se a diferentes condições da via, do tráfego e meteorológicas, antecipar os acontecimentos; compreender como preparar e planear uma viagem na presença de condições meteorológicas extremas; estar familiarizado com a utilização do equipamento de segurança associado e perceber em que momento é necessário adiar ou cancelar uma viagem em virtude de condições meteorológicas extremas; adaptar-se aos riscos do tráfego, nomeadamente manobras perigosas no tráfego ou distração durante a condução (causada pela utilização de dispositivos eletrónicos, por comer, por beber, etc.); reconhecer e adaptar-se a situações perigosas e ser capaz de lidar com o stress, nomeadamente relacionado com a dimensão e a massa dos veículos e com os utentes vulneráveis da estrada, tais como peões, ciclistas e condutores de veículos a motor de duas rodas; identificar possíveis situações perigosas e interpretar corretamente de que modo elas podem transformar-se em situações em que já não é possível evitar o acidente, e selecionar e implementar medidas que aumentem as margens de segurança para um nível em que um acidente ainda possa ser evitado no caso de os potenciais perigos ocorrerem; atravessamento nas passagens de nível: cuidados especiais face às características dos veículos, em especial dimensão e peso do veículo, visibilidade, tipo e espaço de manobra e tempo de atravessamento; comportamentos a adotar em situação de emergência nas passagens de nível; Objetivo 3: ser capaz de assegurar uma carga, respeitando as instruções de segurança e a boa utilização do veículo. Conteúdos: forças aplicadas aos veículos em movimento, utilização das relações da caixa de velocidades em função da carga do veículo e do perfil da estrada, utilização de sistemas de transmissão automática, cálculo da carga útil de um veículo ou de um conjunto, cálculo do volume útil, repartição da carga, consequências de sobrecarga nos eixos, estabilidade do veículo e centro de gravidade, tipos de embalagens e suportes para a carga; principais categorias de mercadorias que necessitam de acondicionamento, técnicas de colocação de calços e acondicionamento, utilização de precintas de acondicionamento, verificação dos dispositivos de acondicionamento, utilização dos meios de manutenção, colocação e retirada dos toldos. REGULAMENTAÇÕES – 21 HORAS Módulo 3 – Regulamentação laboral. Objetivos: Conhecer o ambiente social do transporte rodoviário e a sua regulamentação. Conteúdos: períodos máximos de trabalho específicos ao setor dos transportes; princípios, aplicação e consequências dos Regulamentos (CE) n.º 561/2006 e (UE) n.º 165/2014, do Parlamento Europeu e do Conselho; sanções em caso de não utilização, má utilização ou manipulação do tacógrafo; conhecimento do ambiente social do transporte rodoviário: direitos e obrigações dos motoristas em matéria de qualificação inicial e de formação contínua. Módulo 4 – Regulamentação da actividade. Objetivos: conhecer a regulamentação relativa ao transporte de mercadorias. Conteúdos: títulos para o exercício da atividade de transporte, documentos de bordo, proibições de circular em determinadas vias, taxas rodoviárias, obrigações dos contratos-modelo de transporte de mercadorias, redação dos documentos que constituem o contrato de transporte, autorizações de transporte internacional, obrigações da Convenção relativa ao contrato de transporte internacional de mercadorias por estrada (CMR), redação da declaração de expedição, passagem das fronteiras, transitários, documentos especiais de acompanhamento da mercadoria. SAÚDE, SEGURANÇA RODOVIÁRIA, SEGURANÇA AMBIENTAL, SERVIÇO E LOGISTICA – 77 HORAS Módulo 5 – Sinistralidade. Objectivos: Ficar sensibilizado para os riscos de estrada e os acidentes de trabalho. Conteúdos: Tipologia de acidentes de trabalho no sector dos transportes, estatísticas dos acidentes rodoviários, envolvimento dos veículos pesados de mercadorias, consequências em termos humanos, materiais e financeiros. Módulo 6 – Prevenção da criminalidade no transporte Objectivos: Saber prevenir a criminalidade e o tráfico de clandestinos. Conteúdos: Informações gerais, consequências para os motoristas, medidas de prevenção, lista de controlo das verificações, legislação relativa à responsabilidade das empresas transportadoras. Módulo 7 – Saúde, segurança e higiene no trabalho. Objectivos: Saber prevenir os riscos físicos. Ter consciência da importância da aptidão física e mental. Conteúdos: Princípios de ergonomia, factores humanos na condução, factores humanos na interacção com sistemas de informação e comunicação embarcados (riscos inerentes), noções de carga de trabalho, fadiga e stress, recomendações sobre gestos e posturas de risco e gestão da fadiga e do stress. Princípios de uma alimentação saudável e equilibrada, efeitos do álcool, dos medicamentos e de outras substâncias susceptíveis de alterar o comportamento. Módulo 8 – Situações de emergência e P. Socorros. Objectivos: Estar apto a avaliar situações de emergência e aplicar procedimentos adequados. Conteúdos: Comportamento em situação de emergência(avaliar a situação, evitar o agravamento do acidente, providenciar os socorros, socorrer os feridos e aplicar os primeiros cuidados, reacção em caso de incêndio, evacuação dos ocupantes, garantir a segurança de todos os passageiros), reacções em caso de agressão, princípios de base da declaração amigável. Módulo 9 – Relações interpessoais e qualidade do serviço Objectivos: Saber adoptar comportamentos que contribuam para a valorização da imagem de marca de uma empresa de serviços de transporte. Conteúdos: Atitudes do motorista e imagem de marca (importância da qualidade da prestação do motorista, diferentes interlocutores do motorista, manutenção do veiculo, organização do trabalho, consequências de um litígio nos planos comercial e financeiro. Módulo 10 – Contexto económico e organização empresarial Objectivos: Conhecer o contexto económico do transporte rodoviário de mercadorias e a organização do mercado. Conteúdo: O transporte rodoviário em relação aos outros modos de transporte (concorrência, carregadores),diferentes atividades do transporte rodoviário (transportes por conta de terceiros, por conta própria,atividades auxiliares do transporte), organização dos principais tipos de empresas de transportes ou dasatividades auxiliares dos transportes, diferentes especializações do transporte (camiões-cisterna, temperaturacontrolada, mercadorias perigosas, transporte de animais, etc.), evolução dos setores (diversificação dasprestações oferecidas, transporte ferroviário - transporte rodoviário, subcontratação, etc.). Módulo 11 – Tecnologias de informação e comunicação Objectivos: Conhecer as actuais tecnologias disponíveis para a utilização no sistema de transportes e ter noção das tendências futuras. Conteúdos: Sistema de apoio á exploração, telemática aplicada, cartões inteligentes, internet, sms. Módulo 12 – Formação prática Objectivos: Aperfeiçoamento da condução racional baseada nas regras de segurança. Conteúdos: Condução individual em pesado de mercadorias ( categorias C e C+E).
Motorista de Transporte Colectivo de Crianças – Complementar
Módulo 1 – Prevenção rodoviária Objectivos: SABER CONDUZIR EM SEGURANÇA SABER PRATICAR UMA CONDUÇÃO DEFENSIVA E ECONOMICA Conteúdos: OS ELEMENTOS DO SISTEMA DE CIRCULAÇÃO RODOVIÁRIO O ACIDENTE A FUNÇÃO DA CONDUÇÃO GERIR O PERIGO; A CONDUÇÃO DEFENSIVA TEMPO DE REACÇÃO DISTÂNCIA DE REACÇÃO DISTÂNCIA DE TRAVAGEM DISTÂNCIA DE PARAGEM DISTÂNCIA DE SEGURANÇA INÍCIO DE MARCHA VISIBILIDADE REDUZIDA CONDUÇÃO REACTIVA “VERSUS” PROACTIVA O CONDUTOR, A VIA E OUTROS FACTORES EXTERNOS CONDUÇÃO URBANA CONDUÇÃO EM ESTRADA CONDUÇÃO EM AUTO-ESTRADA CONDUÇÃO EM CONDIÇÕES ATMOSFERICA CONDUÇÃO NOCTURNA ENCADEAMENTO INSPECÇÃO E MANUTENÇÃO BÁSICA DO VEÍCULO MANUTENÇÃO BÁSICA DO VEICULO INPECÇÕES PERIÓDICAS OBRIGATÓRIAS SEGURANÇA ACTIVA SEGURANÇA PASSIVA TRANSPORTE DE PESSOAS E CARGA TRANSPORTE DE CRIANÇAS EM AUTOMÓVEL TRANSPORTE CARGA ECO-CONDUÇÃO Módulo 2 – Legislação Rodoviária Objectivos: CONHECER O CÓDIGO DA ESTRADA E LEGISLAÇÃO COMPLEMENTAR Conteúdos: CLASSIFICAÇÃO DOS SINAIS DE TRÂNSITO E SUA HIERARQUIA CONDUÇÃO DE VEICULOS E ANIMAIS INÍCIO DE MARCHA POSIÇÃO MARCHA PLURALIDADE DE VIAS ROTUNDAS TRANSITO EM FILAS PARALELAS PLACAS, POSTE ILHÉUS E DISPOSITIVOS SEMLHANTES BERMAS E PASSEIOS DISTANCIA ENTRE VEICULOS VEICULO DE TRANSPORTE COLECTIVO DE PASSAGEIROS SINALIZAÇÃO DAS MANOBRAS SINAIS SONOROS ILUMINAÇÃO E SINALIZAÇÃO DOS VEICULOS VELOCIDADE CEDENCIA DE PASSAGEM CRUZAMENTO ENTRE VEICULOS ULTRAPASSAGEM MUDANÇA DE DIRECÇÃO INVERSÃO SENTIDO DE MARCHA MARCHA ATRÁS PARAGEM E ESTACIONAMENTO CARTAS DE CONDUÇÃO DOCUMENTOS DE QUE O CONDUTOR DEVE SER PORTADOR RESPONSABILIDADE DOS CONDUTORES CONDUÇÃO SOBRE O EFEITO DO ALCOOL APREENSÃO PREVENTIVA DO TITULO DE CONDUÇÃO Módulo 3 – Legislação transporte escolar de crianças Objectivos: CONHECER A LEGISLAÇÃO RELATIVA AO TRANSPORTE COLECTIVO DE CRIANÇAS. Conteúdos: LEI N.º13/2006 DE 17 DE ABRIL PORTARIA N.º 1350/2006, DE 27 DE NOVEMBRO DESPACHO N.º 12 668/2006 (2.ª SÉRIE) DESPACHO N.º 25 879/2006 DE 21 DE DEZEMBRO DESPACHO N.º 26 348/2006 DE 29 DE DEZEMBRO DESPACHO N.º 10009/2012 DE 25 DE JULHO Módulo 4 – Teoria e Prática de Condução Objectivos: CONHECER A REGULEMENTAÇÃO SOCIAL E SEUS APARELHOS DE CONTROLO (TACÓGRAFOS) Conteúdos: TACÓGRAFO TEMPOS DE CONDUÇÃO E REPOUSO PERIODO DE CONDUÇÃO TEMPO MÁXIMO DE CONDUÇÃO DIARIA TEMPO MÁXIMO DE CONDUÇÃO CONTINUA REPOUSO REPOUSO DIARIO REGULAR REPOUSO DIARIO FRACCIONADO REPOUSO DIARIO TRIPULAÇÃO TRIPLA REPOUSO DIARIO – TRANSPORTES COMBINADOS DESLOCAÇÃO DO CONDUTOR REPOUSO SEMANAL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE PASSAGEIROS APARELHOS DE CONTROLO CARTÕES Módulo 5 – Aspectos Psicológicos da Função Motorista Objectivos: SABER PREVENIR OS RISCOS FISICOS TER CONSCIENCIA DE IMPORTANCIA DA APTIDÃO FISICA E MENTAL. Conteúdos: FADIGA SONOLÊNCIA STRESS ESTADOS EMOCIONAIS IDADE DOENÇAS CRÓNICAS MEDICAMENTOS E SUBSTÂNCIAS PSICOTRÓPICAS ÁLCOOL Módulo 6 – Situações de emergência e P. Socorros. Objectivos: ESTAR APTO A AVALIAR SITUAÇÕES DE EMERGENCIA E APLICAR PROCEDIMENTOS ADEQUADOS. Conteúdos: PROCEDIMENTOS A SEREM ADOPTADOS EM CASO DE SOCORRO ÀS VÍTIMAS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO CRIME DE OMISSÃO DE AUXÍLIO PROCEDIMENTOS A SEREM ADOPTADOS PERANTE OS SINISTRADOS AVALIAÇÃO DA VÍTIMA MANOBRAS DE REANIMAÇÃO EXAME SECUNDÁRIO TRANSPORTES DE ACIDENTADOS Módulo 7 – Relacionamento interpessoal Objectivos: CONHECER AS DIFERENTES FORMAS DE RELACIONAMENTO INTERPESSOAL E AS IMPLICAÇÕES NA FUNÇÃO DO MOTORISTA; COMPREENDER OS ASPECTOS BÁSICOS E FUNDAMENTAIS DO RELACIONAMENTO HUMANO; ADQUIRIR COMPETENCIAS AO NIVEL DA COMUNICAÇÃO ASSERTIVA COMO FERRAMENTA ESSENCIAL NO RELACIONAMENTO COM A CRIANÇA/ADOLESCENTE. Conteúdos: RELACIONAMENTO INTERPESSOAL E COMUNICAÇÃO O RELACIONAMENTO INTERPESSOAL NO TRANSPORTE DE CRIANÇAS
Motorista de Transporte Coletivo de Crianças – Inicial
Módulo I – Prevenção Rodoviária OS ELEMENTOS DO SISTEMA DE CIRCULAÇÃO RODOVIÁRIO O ACIDENTE A FUNÇÃO DA CONDUÇÃO GERIR O PERIGO; A CONDUÇÃO DEFENSIVA TEMPO DE REACÇÃO DISTÂNCIA DE REACÇÃO DISTÂNCIA DE TRAVAGEM DISTÂNCIA DE PARAGEM DISTÂNCIA DE SEGURANÇA INÍCIO DE MARCHA VISIBILIDADE REDUZIDA CONDUÇÃO REACTIVA “VERSUS” PROACTIVA O CONDUTOR, A VIA E OUTROS FACTORES EXTERNOS CONDUÇÃO URBANA CONDUÇÃO EM ESTRADA CONDUÇÃO EM AUTO-ESTRADA CONDUÇÃO EM CONDIÇÕES ATMOSFERICA CONDUÇÃO NOCTURNA ENCADEAMENTO INSPECÇÃO E MANUTENÇÃO BÁSICA DO VEÍCULO MANUTENÇÃO BÁSICA DO VEICULO INPECÇÕES PERIÓDICAS OBRIGATÓRIAS SEGURANÇA ACTIVA SEGURANÇA PASSIVA TRANSPORTE DE PESSOAS E CARGA TRANSPORTE DE CRIANÇAS EM AUTOMÓVEL TRANSPORTE CARGA ECO-CONDUÇÃO Módulo II – Legislação Rodoviária CLASSIFICAÇÃO DOS SINAIS DE TRÂNSITO E SUA HIERARQUIA CONDUÇÃO DE VEICULOS E ANIMAIS INÍCIO DE MARCHA POSIÇÃO MARCHA PLURALIDADE DE VIAS ROTUNDAS TRANSITO EM FILAS PARALELAS PLACAS, POSTE ILHÉUS E DISPOSITIVOS SEMLHANTES BERMAS E PASSEIOS DISTANCIA ENTRE VEICULOS VEICULO DE TRANSPORTE COLECTIVO DE PASSAGEIROS SINALIZAÇÃO DAS MANOBRAS SINAIS SONOROS ILUMINAÇÃO E SINALIZAÇÃO DOS VEICULOS VELOCIDADE CEDENCIA DE PASSAGEM CRUZAMENTO ENTRE VEICULOS ULTRAPASSAGEM MUDANÇA DE DIRECÇÃO INVERSÃO SENTIDO DE MARCHA MARCHA ATRÁS PARAGEM E ESTACIONAMENTO CARTAS DE CONDUÇÃO DOCUMENTOS DE QUE O CONDUTOR DEVE SER PORTADOR RESPONSABILIDADE DOS CONDUTORES CONDUÇÃO SOBRE O EFEITO DO ALCOOL APREENSÃO PREVENTIVA DO TITULO DE CONDUÇÃO Módulo III – Legislação sobre o transporte escolar de crianças LEI N.º13/2006 DE 17 DE ABRIL PORTARIA N.º 1350/2006, DE 27 DE NOVEMBRO DESPACHO N.º 12 668/2006 (2.ª SÉRIE) DESPACHO N.º 25 879/2006 DE 21 DE DEZEMBRO DESPACHO N.º 26 348/2006 DE 29 DE DEZEMBRO DESPACHO N.º 10009/2012 DE 25 DE JULHO Módulo IV – Teoria e prática da condução TACÓGRAFO TEMPOS DE CONDUÇÃO E REPOUSO PERIODO DE CONDUÇÃO TEMPO MÁXIMO DE CONDUÇÃO DIARIA TEMPO MÁXIMO DE CONDUÇÃO CONTINUA REPOUSO REPOUSO DIARIO REGULAR REPOUSO DIARIO FRACCIONADO REPOUSO DIARIO TRIPULAÇÃO TRIPLA REPOUSO DIARIO – TRANSPORTES COMBINADOS DESLOCAÇÃO DO CONDUTOR REPOUSO SEMANAL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE PASSAGEIROS APARELHOS DE CONTROLO CARTÕES Módulo V – Aspectos Psicossociológicos da Função de motorista FADIGA SONOLÊNCIA STRESS ESTADOS EMOCIONAIS IDADE DOENÇAS CRÓNICAS MEDICAMENTOS E SUBSTÂNCIAS PSICOTRÓPICAS ÁLCOOL Módulo VI – Primeiros Socorros PROCEDIMENTOS A SEREM ADOPTADOS EM CASO DE SOCORRO ÀS VÍTIMAS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO CRIME DE OMISSÃO DE AUXÍLIO PROCEDIMENTOS A SEREM ADOPTADOS PERANTE OS SINISTRADOS AVALIAÇÃO DA VÍTIMA MANOBRAS DE REANIMAÇÃO EXAME SECUNDÁRIO TRANSPORTES DE ACIDENTADOS Módulo VII – Relacionamento interpessoal RELACIONAMENTO INTERPESSOAL E COMUNICAÇÃO O RELACIONAMENTO INTERPESSOAL NO TRANSPORTE DE CRIANÇAS
Regulamentação Social e Aparelhos de Controlo
A. Tempos de condução e Repouso 1.Período de condução 1.1.Tempo máximo de condução diária; 1.2.Tempo máximo de condução contínua; 1.3.Período máximo de condução consecutiva em 2 semanas. 2.Repouso 2.1.Período diário regular; 2.2.Repouso diário fraccionado; 2.3.Repouso diário Tripulação múltipla; 2.4.Repouso diário – Transp. Combinados c/ Ferry-boat ou caminho-de-ferro; 2.5.Repouso semanal. 3.Responsabilidade da empresa de transporte. B.Aparelhos de Controlo 1.Aparelho de controlo metrológico; 1.1.Aparelhos de controlo, conforme anexo I ao regulamento nº3821/85 CEE (Tacógrafo analógico). 1.2.Veículos excluídos; 1.3.Tacógrafo – homologação e instalação; 1.4.Folhas de registo; 1.5.Procedimentos; 2.Tacógrafo Digital 2.1.Deveres da empresa de transportes 2.2.Entrada em vigor 2.3.Cartões de controlo 3.Registo a efectuar por trabalhador móvel não sujeito a aparelho de controlo 3.1.Duração e organização 3.2.Intervalo de descanso 3.3.Publicidade e comunicação do horário de trabalho 3.4.Registo 3.5.Autenticação do livrete individual de controlo 3.6.Deveres do empregador 3.7.Deveres do trabalhador 3.8.Folha diária 3.9.Relatório semanal 3.10 Símbolos