Construção e Reparação de Veículos a Motor

Duração: 16 horasNível: Nível 1Modalidade: Outras acções de formação contínua não inseridas no Catálogo Nacional de QualificaçõesOrganização:

Duração: 50 horasNível: Nível 1Modalidade: Outras acções de formação contínua não inseridas no Catálogo Nacional de QualificaçõesOrganização:

Duração: 50 horasNível: Nível 1Modalidade: Outras acções de formação contínua não inseridas no Catálogo Nacional de QualificaçõesOrganização:

Módulo 1: Enquadramento legal e acesso informação técnica
-Legislação e normas EURO V e VI
-Norma SAE J2354-I, II
-Acesso a informação técnica de fabricantes e ferramentas de diagnóstico
-Ferramentas específicas para atualização de software e programação de ECU

Módulo 2: Execução de atividades práticas em Passthru
-Preparação do veículo e do equipamento diagnóstico para a intervenção
-Registo de manutenção do veículo
-Execução de operações de diagnóstico de avarias
-Codificação de componentes e atualização de software

Duração: 16 horasNível: Nível 2Modalidade: Outras acções de formação contínua não inseridas no Catálogo Nacional de QualificaçõesOrganização:

– Introdução ao setor automóvel de motos;
– Uso de equipamentos e medidas (micrómetro e paquímetro);
– Elementos de fixação (parafusos, travas);
– Uso de ferramentas especiais (torquímetro, extratores, fixadores, aparelhos eletrónicos…);
– Serralharia para mecânicos (aulas de solda TIC e semi-automática);
– Instalações e equipamentos;
– Diagnóstico e reparação de rodas e pneus;
– Diagnóstico e reparação de sistema de travagem;
– Diagnóstico e reparação sistema de suspensão e direcção;
– Diagnóstico e reparação sistema de transmissão por corrente e por veio;
– Diagnóstico e reparação transmissão automática scooter;
– Motores 2t e 4t funcionamento diagnósticos de defeitos;
– Tampa de válvulas (pormenores sobre válvulas sedes árvores de canes);
– Cilindro: explicamos os principais defeitos como segmentos, folgas, avalizado 2t e 4t;
– Eixo da cambota: funcionamento e seus defeitos (motores 2t e 4t);
– Sistema de embraiagem lubrificado a óleo e a seco;
– Sistema de caixa de velocidades: funcionamento e seus defeitos;
– Sistema de carburadores: regulamento e diagnósticos;
– Sistema de injeção eletrónica, seu funcionamento e o uso de equipamento de diagnósticos;
– Regular CO2: uso da máquina;
– Uso de equipamentos de medidas elétricas como multímetro;
– Princípios da eletricidade (corrente contínua, corrente alternada, resistência, voltagem, amperagem…);
– Sistemas de iluminação;
– Sistema de carga de bateria;
– Sistema e ignição;
– Sistema de travões abs;
– Unidades de comando (centralinas) sensores e atuadores;
– Leituras de código de sistema de injeção.

– Introdução ao setor automóvel de motos;
– Uso de equipamentos e medidas (micrómetro e paquímetro);
– Elementos de fixação (parafusos, travas);
– Uso de ferramentas especiais (torquímetro, extratores, fixadores, aparelhos eletrónicos…);
– Serralharia para mecânicos (aulas de solda TIC e semi-automática);
– Instalações e equipamentos;
– Diagnóstico e reparação de rodas e pneus;
– Diagnóstico e reparação de sistema de travagem;
– Diagnóstico e reparação sistema de suspensão e direcção;
– Diagnóstico e reparação sistema de transmissão por corrente e por veio;
– Diagnóstico e reparação transmissão automática scooter;
– Motores 2t e 4t funcionamento diagnósticos de defeitos;
– Tampa de válvulas (pormenores sobre válvulas sedes árvores de canes);
– Cilindro: explicamos os principais defeitos como segmentos, folgas, avalizado 2t e 4t;
– Eixo da cambota: funcionamento e seus defeitos (motores 2t e 4t);
– Sistema de embraiagem lubrificado a óleo e a seco;
– Sistema de caixa de velocidades: funcionamento e seus defeitos;
– Sistema de carburadores: regulamento e diagnósticos;
– Sistema de injeção eletrónica, seu funcionamento e o uso de equipamento de diagnósticos;
– Regular CO2: uso da máquina;
– Uso de equipamentos de medidas elétricas como multímetro;
– Princípios da eletricidade (corrente contínua, corrente alternada, resistência, voltagem, amperagem…);
– Sistemas de iluminação;
– Sistema de carga de bateria;
– Sistema e ignição;
– Sistema de travões abs;
– Unidades de comando (centralinas) sensores e atuadores;
– Leituras de código de sistema de injeção.

1. Arquitetura Base dos Veículos elétricos
– Características das máquinas Elétricas;
– Modo de funcionamento dos controladores e carregador de bordo;

2. Diagnóstico de Avarias e reparação de Baterias
Conceitos fundamentais associados a baterias;
Tipos de Baterias, sua constituição e características;
Ciclo de vida das Baterias, mecanismos de degradação;
Procedimentos de segurança no manuseamento das baterias de ião lítio de VE:
Sistemas de gestão de carga nas baterias:
– Gestão de carga em arranjos em paralelo;
– Gestão de carga em arranjos em série;
– Gestão de carga em função da temperatura
– Sistemas de gestão da bateria (BMS)
Métodos de diagnóstico das baterias de ião lítio:
– Equipamento de diagnóstico
– Diagnostico na descarga
– Diagnóstico por temperatura
– Diagnóstico por resistência interna.
– Medição da capacidade real

3 – Caso prático tesla Model S
– Cuidados específicos na intervenção
– Diagnóstico de avarias e soluções de reparação

Duração: 16 horasNível: Nível 2Modalidade: Outras acções de formação contínua não inseridas no Catálogo Nacional de QualificaçõesOrganização:

1. Arquitetura Base dos Veículos elétricos
– Características das máquinas Elétricas;
– Modo de funcionamento dos controladores e carregador de bordo;

2. Diagnóstico de Avarias e reparação de Baterias
Conceitos fundamentais associados a baterias;
Tipos de Baterias, sua constituição e características;
Ciclo de vida das Baterias, mecanismos de degradação;
Procedimentos de segurança no manuseamento das baterias de ião lítio de VE:
Sistemas de gestão de carga nas baterias:
– Gestão de carga em arranjos em paralelo;
– Gestão de carga em arranjos em série;
– Gestão de carga em função da temperatura
– Sistemas de gestão da bateria (BMS)
Métodos de diagnóstico das baterias de ião lítio:
– Equipamento de diagnóstico
– Diagnostico na descarga
– Diagnóstico por temperatura
– Diagnóstico por resistência interna.
– Medição da capacidade real

3 – Caso prático tesla Model S
– Cuidados específicos na intervenção
– Diagnóstico de avarias e soluções de reparação